Глобальний розрив у подорожах поглиблюється, оскільки деякі країни назавжди відмовляються від обмежень COVID-19, включаючи карантин, ізоляцію та навіть обов’язкове тестування, в той час як інші чіпляються за багаторічні обмеження.

Застарілі бар’єри для подорожей в Азію, зокрема, ізолюють регіон і його економіку, що залежить від туризму, так само, як прискорюється відновлення в Європі та США. У Великобританії влада відмовляється від непопулярних передпольотних тестів і тепер вимагає лише підтвердження вакцинації, оскільки вони намагаються нормалізувати міжнародне повітряне сполучення.

Транзитних вузлів Гонконгу та Сінгапуру уникають, оскільки мандрівники намагаються уникнути тижнів ізоляції в готелі після прибуття або маси тестових мазків. За даними авіакомпанії Cirium, авіакомпанії, які до пандемії виконували близько 30 000 рейсів на місяць до двох азіатських шлюзів, скоротили це число лише до 4 514 у лютому.

Шанс на негайні зміни є незначними. Гонконг, який накладає карантин на прибуття з-за кордону на 14 днів і фактично забороняє рейси з низки країн, які вважаються високою ризикованою, дотримується мети ліквідації вірусу, навіть якщо в суспільстві зростає кількість випадків захворювання. Минулого тижня тамтешні органи влади ще більше посилили обмеження, вперше поширивши обмеження на збирання на приватні приміщення.

Незважаючи на те, що Сінгапур уклав більше двох десятків угод з іншими країнами про створення вакцинованих смуг для авіаперельотів, він все ще вимагає від іноземних відвідувачів проходити майже тиждень щоденних тестів на коронавірус під час перебування. Будь-хто, хто відвідує скорочене дворічне міське авіашоу цього тижня, також має негативний результат кожного дня як умова входу.

За словами Роба Морріса, керівника глобального консультаційного відділу Cirium, нерівномірне відновлення повітряних поїздок, ймовірно, триватиме до кінця 2022 року, оскільки країни Європи, Північної та Південної Америки продовжують відкриватися, а азіатські обмеження відлякують мандрівників.

«Відновлення на двох швидкостях є дуже очевидним», — сказав він. «Значний рівень внутрішньоазіатського трафіку стосується Китаю, і, оскільки кордони там, ймовірно, залишаться закритими для міжнародних прибутків до кінця 2022 року, відновлення в Азії неминуче буде повільніше, ніж в інших регіонах».

Придушення потоку

За даними Cirium із розкладів авіакомпаній, польоти в Європі перевищать 75% від рівня до пандемії наступного місяця. У США цей показник становитиме 86%.

Обмеження COVID-19 в Азії придушують потік відвідувачів до країн, які їх найбільше потребують. Австралійська авіакомпанія Jetstar нещодавно відклала відновлення польотів на Балі з Мельбурна та Сіднея, посилаючись на п’ятиденний карантин на острові для прибулих із вакцинацією. «Ми з нетерпінням чекаємо вильоту на Балі, коли карантинні обмеження послабляться», – сказав Jetstar, який належить Qantas Airways Ltd.

Цього місяця Таїланд відновив безкарантинний туризм для щеплених мандрівників. Але вимоги програми щодо кількох тестів, реєстрації та певного базового рівня страхового покриття викликали критику. Цього року Таїланд очікує менше 10 мільйонів іноземних відвідувачів, у порівнянні з 40 мільйонами до вірусу.

«Вимоги до тестування гальмують», — сказала Ханна Пірсон, партнер-засновник консалтингової компанії з туризму в Куала-Лумпурі Pear Anderson. «Той факт, що Сінгапур і Таїланд, два лідери відновлення роботи в регіоні, все ще використовують цей інтенсивний підхід до тестування, може спонукати інші країни поводитися так само».

За словами Пірсона, вартість щоденного мазка для сім’ї, яка відвідує Сінгапур, досить висока. Обов’язковий тест по прибутті становить 125 сінгапурських доларів (93 долари США). Крім того, відвідувачі ризикують отримати позитивний результат, потім заплатити за карантин у готелі і втратити свою поїздку, сказала вона.

Відмова від тестів

У певний момент туристичні центри Південно-Східної Азії потребуватимуть менше відвідувачів із-за кордону, сказав Пірсон. Це може означати перехід до швидкого тесту на антиген після прибуття або повну відмову від тестів для тих, хто вже зафіксував негативний результат до того, як злетів, сказала вона.

Тим часом Китай і Гонконг не демонструють жодних ознак відмови від боротьби за стримування вірусу, навіть якщо інші частини світу вважають його ендемічним.

Деякі країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону скидають бар'єри. Минулого тижня Австралія заявила, що вакцинованим туристам буде дозволено в’їжджати з 21 лютого, тоді як Нова Зеландія нарешті почне знову відкриватися для світу наприкінці цього місяця, хоча спочатку все одно потрібно буде ізолюватися на 10 днів.

Небажання мандрівників терпіти карантин після приземлення очевидне: зазвичай він відлякує принаймні 90% потенційних пасажирів, повідомила цього місяця Auckland International Airport Ltd, посилаючись на досвід авіакомпаній на інших ринках.

Швидкість, з якою пасажири повертаються в повітря після зняття обмежень і обов’язкових тестів, також вказує на те, наскільки ці правила заважають подорожам.

Широко поширюється

Уряд Великобританії зараз залежить від вакцин, оскільки він вживає заходів, щоб жити з вірусом, визнаючи сертифікати щеплення з понад 180 країн і територій.

Варіант омікрон уже «широко поширюється в суспільстві», сказав уряд, вносячи зміни. За словами міністра транспорту Великої Британії Гранта Шаппса, тестування вакцинованих мандрівників «зжило свою користь».

Підтримана цим рішенням, авіаційна промисловість лобіює уряд США, щоб він також відмовився від тестів перед вильотом для вакцинованих пасажирів.

У листі від 2 лютого до Білого дому групи туристичної індустрії на чолі з Airlines for America стверджували, що COVID-19 вже широко поширений у США, і передпольотні тести «навряд чи змінять цей факт».

У листі в якості прецеденту згадується Великобританія, а також січнева рекомендація Європейського Союзу щодо того, щоб країни-члени скасували обмеження на поїздки всередину Європи через COVID-19.

На Гаваях ведуться переговори щодо скасування всіх обмежень на поїздки — принаймні для внутрішніх відвідувачів — у найближчі місяці, повідомляє Washington Post минулого тижня з посиланням на Джоша Гріна, вице-губернатора штату.

Напрямки в Азії, імовірно, продовжуватимуть боротися за залучення мандрівників на короткі перерви, сказав Володимир Білоткач, доцент кафедри управління повітряним транспортом Сінгапурського технологічного інституту.

«Навіщо приїжджати до Сінгапуру на чотири-п’ять днів і платити за всі додаткові тести, ризикуючи застрягти в готельному номері, коли можна поїхати до Нью-Йорка, не турбуючись про все це?» він сказав.

bbabo.Net