Marin, Spanien – „Es ist sehr hart, man bringt viele Opfer und sie zahlen einem nicht das, was sie sollten“, zuckt Jeronimo Martinez, ein Fischer aus Marin, dem Heimathafen des schiffbrüchigen spanischen Trawlers.

Die Tragödie – die 21 Menschenleben forderte und nur drei Überlebende hinterließ, als ihr Schiff bei Spaniens schlimmstem Fischereiunfall seit fast 40 Jahren in stürmischen Gewässern vor Neufundland unterging – hat die Risiken und harten Arbeitsbedingungen der Fischer in den Fokus gerückt.

Die Zahl der Todesopfer hat Schockwellen durch die nordwestliche Region Galiciens gesandt, wo die Fischerei von enormer Bedeutung ist und rund 10 % aller Frischfischanlandungen der Europäischen Union ausmacht, wie regionale Zahlen zeigen.

Oft verbringen diese Hochseefischer Monate auf See, weit entfernt von ihren Familien.

„Du bist so lange weg. Du fährst auf See, wenn dein Kind gerade geboren ist, und wenn du zurückkommst, feiert es bereits seine Erstkommunion“, scherzt Martinez, während er in einer bei Fischern beliebten Bar in Marin einen Kaffee trinkt.

Früher verbrachte er sechs Monate auf See, um Kabeljau vor Neufundland zu fischen, arbeitet aber derzeit nicht, nachdem er sich einer Leistenbruchoperation unterzogen hat.

„Für die meisten Segler ist das Familienoberhaupt die Mutter, die zu Hause ist. Die Väter sind alle weg und arbeiten“, sagte der 51-Jährige, dem durch einen Unfall bei der Arbeit auf einem Trawler eines Fingers fehlt.

Lange Arbeitszeiten, niedrige Bezahlung

„Das passiert, wenn Sie Fischer sind: Sie kommen nach Hause und Ihr Kind erkennt Sie nicht mehr“, stimmt Makhtar Diakhate zu, ein pensionierter Trawler-Arbeiter, der gelebt hat arbeitet seit 2004 in Marin.

Der ursprünglich aus Dakar im Senegal stammende Beruf auf hoher See bedeutet, dass er nur einmal im Jahr nach Hause kommt, um seine Frau und seine Kinder zu sehen.

„Ich hatte ein schlechtes Gewissen, weil zu Hause manchmal etwas passierte und ich nicht da sein konnte, um zu helfen“, gibt der 64-Jährige zu.

In Marin, wie auch in anderen galicischen Häfen, arbeiten andere afrikanische und lateinamerikanische Migranten auf den Fischtrawlern, die meisten von ihnen aus Ghana und Peru.

An Bord der Villa Pitanxo, dienstag vor Kanada sank, befanden sich 16 Spanier, fünf Peruaner und drei Ghanaer.

„Die Arbeit auf See ist ein bisschen gefährlich, aber man muss es tun“, zuckt der Ghanaer John Okutu, dessen Onkel Edemon Okutu eines der vermissten Besatzungsmitglieder ist, mit den Schultern.

Migranten bilden einen wichtigen Teil der Arbeitskräfte in einem Beruf, der für Jugendliche in Galicien wenig attraktiv ist.

Fran Sola, 49, der vor mehr als 20 Jahren aufgehört hat, auf Trawlern zu arbeiten und seitdem als Mechaniker arbeitet, sagte, ein Besatzungsmitglied könne etwa 1.500 Euro im Monat verdienen.

„Deshalb machen die jungen Leute das nicht, sie werden lieber Maurer, weil sie das gleiche verdienen und um 21 Uhr sind sie zu Hause bei ihren Familien“, sagt er.

Harte Arbeit und Isolation

Auf See „musst du jeden Tag arbeiten, 60 Stunden die Woche, es gibt keinen Respekt vor den Arbeitern, du musst tun, was der Chef sagt“, sagte Sola, der fast verloren hätte ein Finger in einer der schweren Türen des Wohnwagens.

Fischer verdienten früher gut, heute ist das nicht mehr der Fall.

„Vor zwanzig Jahren fuhr man zur See und fünf Jahre später konnte man sich ein Haus oder ein Auto kaufen“, sagte er.

An Bord der Trawler sind die Lebensbedingungen beengt, da sich auf einigen Booten vier bis acht Besatzungsmitglieder ein Zimmer teilen.

Auf den meisten Booten gibt es keinen Fernsehempfang und die Internet- und Mobilfunkabdeckung ist lückenhaft, sodass ein Aufenthalt auf hoher See sehr einsam sein kann.

Aber obwohl die Bedingungen an Bord hart sind, sagen diejenigen, diesen Hochseefischerbooten gearbeitet haben, dass Schiffswracks dank der Modernisierung der Trawlerflotten selten sind.

„Man ist nie ganz sicher, denn das Meer ist das Meer“, sagte Martinez.

Er würde lieber nicht wieder auf die Boote steigen, nachdem er sich von seiner Leistenbruchoperation erholt hat.

„Ich habe keine Lust zurückzukehren, obwohl ich es tun werde, wenn ich keine Wahl habe. Aber ich würde lieber nicht wieder auf See gehen, weil es sehr hart ist“, sagte der Vater von zwei kleinen Kindern im Alter von 4 und 3 Jahren.

bbabo.Net