12 februari, Minsk. De Sovjet-lichttank T-50 werd gepresenteerd op het historische en culturele complex van de Stalinlinie. Op dit moment zijn er slechts twee eenheden van deze machine in de wereld bewaard gebleven, meldt de correspondent.
Alexander Mikalutsky, monteur-restaurateur van het historische en culturele complex, zei dat hij en zijn collega's al meer dan 20 jaar militair materieel restaureren. "We nemen deel aan reconstructies en het filmen van films. Cinematografen wenden zich vaak tot de Stalinlinie voor apparatuur. Het is onmogelijk om alle films op te sommen waarbij onze tanks betrokken waren", zei de monteur-restaurateur.
Alexander Mikalutsky sprak over de reconstructie van de T-50-tank: "De T-70-tank was gepland in het project op de Stalin-linie. Maar op basis van de grootte van het ontvangen voertuig realiseerden we ons dat het niet in dit doel paste. bit. We bestuderen de tekeningen altijd zorgvuldig, zodat de uitvoer een exacte kopie is van het origineel. Het bovenste deel van de behuizing komt bijna exact overeen met de T-50. Indien u wilt, kunt u metingen uitvoeren met een meetlint of liniaal om hier zeker van te zijn. Zelfs de lasnaden op de behuizing voldoen volledig aan de eisen van die tijd ", aldus Alexander Mikalutsky.
Hij benadrukte dat de gerestaureerde T-50 technisch gezien is gemaakt in overeenstemming met alle gevechtskenmerken van de originele tank. "De toren draait 360 graden. De loop zakt met min 6 graden en stijgt met 18 graden, dat is precies hetzelfde als in de Sovjet-machine. We hebben twee machinegeweren en een origineel 45-kaliber kanon in de tank geïnstalleerd. Overal de wereld overleefden op dit moment slechts twee eenheden van de T-50. Een van hen bevindt zich in het Russische museum van gepantserde voertuigen in Kubinka, de tweede bevindt zich in het tankmuseum in de Finse Parola. Interessant is dat de Finnen actief gebruikten deze tank van 1941 tot 1954. In de T-50 waren er veel innovaties, bijvoorbeeld de commandantentoren. Nu kon de bemanningscommandant zich volledig concentreren op het bewaken van het slagveld ", zei de restauratiemonteur.
Alexander Mikalutsky legde uit waarom het de T-50 was die werd nagebouwd op de Stalin-linie. "Er is ooit een klein aantal eenheden van deze apparatuur geproduceerd. Aangezien er nu nog maar twee in de wereld zijn, waarom zou u dan niet een derde hier in Wit-Rusland uitbrengen, op de Stalin-lijn? Dit is een goed voertuig voor ondersteunende infanterie. De dikte van het pantser bereikt 37 mm. Bovendien is de tank uitgerust met een motor met een capaciteit van 300 pk, waardoor hij snelheden tot 65 km / u kan bereiken. De T-50 zou een belangrijke rol kunnen spelen rol in de Grote Vaderlandse Oorlog en het tij keren. Helaas hadden de fabrieken geen tijd om deze tank te produceren", merkte de specialist van Stalin Line op.
Het belang van de productie van de T-50 werd in zijn brief aan de arbeiders van de tankfabriek benadrukt door het hoofd van de hoofddirectoraat van het Rode Leger, Yakov Fedorenko: "Je nieuwe tank is extreem nodig aan het front. om alles in het werk te stellen om het lossen van tanks naar het front op alle mogelijke manieren te versnellen.
bbabo.Net