Komisja Gospodarcza ONZ ds. Afryki (UNECA) ma przyjemność ogłosić, że wraz ze swoimi partnerami będzie gościć w poniedziałek 7 lutego na marginesie szczytu Unii Afrykańskiej w Addis Abebie flagową inicjatywę Africa Business Forum .

Skupiając głowy państw z dyrektorami generalnymi i innymi zainteresowanymi stronami, w tym roku Forum będzie skupiać się na transporcie – sektorze, który ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji korzyści z Afrykańskiej Kontynentalnej Strefy Wolnego Handlu (AfCFTA).

AfCFTA weszła w życie w 2019 r., aby zwiększyć handel wewnątrz Afryki poprzez zniesienie ceł importowych. Taki handel podwoiłby się, gdyby ograniczono również bariery pozataryfowe. UNECA stwierdziła, że ​​jedną z tych barier jest nieodpowiednia infrastruktura i usługi transportowe.

Nowe badanie przeprowadzone przez Europejski Trybunał Obrachunkowy wykazało, że:

1- Wdrożenie strefy wolnego handlu doprowadziłoby do wzrostu popytu na przewozy wewnątrzafrykańskie o około 28% do 2030 r. w porównaniu ze scenariuszem bez jej wdrożenia.

2- Oczekuje się, że udział usług kolejowych we wszystkich rodzajach transportu wzrośnie z 0,3% do 7%; co stanowi 20-krotny wzrost w ujęciu procentowym.

3- Afryka wymagałaby prawie 2 milionów dodatkowych ciężarówek, ponad 100 000 wagonów kolejowych, 250 samolotów i ponad 100 statków do 2030 r., jeśli strefa wolnego handlu zostanie w pełni wdrożona; oraz

4- Zapotrzebowanie na samoloty wspierające przepływy handlowe w Afryce Zachodniej wzrośnie o 13,2% do 2030 r.

Handel między Afryką Północną i Zachodnią zwiększyłby popyt na samoloty o 12,9%, podczas gdy popyt w Afryce Południowej wzrośnie o 12,2%.

Sekretarz wykonawczy ETO, Vera Songwe, powiedziała, że ​​badanie ECA wykazało, że „czerpanie pełnych korzyści z AfCFTA wymaga zintegrowanego planowania handlu i transportu. I pokazuje ogromne możliwości inwestycyjne w sektorze transportu. Liderzy spotykają się, aby omówić ten potencjał na Africa Business Forum”.

Forum przyjrzy się również szczegółowo transportowi lotniczemu i turystyce, które wychodzą z kryzysu finansowego wywołanego pandemią COVID-19. Przeanalizuje możliwości wywołane przez pandemię, takie jak wzrost handlu wewnątrz Afryki, rozwój turystyki krajowej i regionalnej w niektórych częściach oraz zwrot w kierunku transportu towarowego, gdy linie lotnicze musiały zmierzyć się z ograniczeniami dotyczącymi podróży pasażerskich. Inwestorzy prywatni będą kluczowi we wspieraniu rozwoju transportu lotniczego, zwłaszcza w kontekście ograniczonego finansowania publicznego.

Piąty ABF organizowany jest na marginesie Zgromadzenia Szefów Państw i Rządów Unii Afrykańskiej pod hasłem „Inwestowanie w infrastrukturę transportu multimodalnego w celu optymalizacji korzyści płynących z afrykańskiej kontynentalnej strefy wolnego handlu: nacisk na transport lotniczy i turystykę. ”

Uczestnicy osobiście i online będą mieli okazję śledzić debaty sektora publiczno-prywatnego na wysokim szczeblu na temat nowych wydarzeń na rynku i możliwości, które umożliwią afrykańskiemu sektorowi transportowemu zrównoważone sprostanie nowemu zapotrzebowaniu przedstawionemu przez AfCFTA.

bbabo.Net