Poważna awaria sieci przetwarzania w chmurze Amazon we wtorek poważnie zakłóciła usługi w wielu amerykańskich firmach na ponad pięć godzin, co jest najnowszym znakiem tego, jak skoncentrowano się na utrzymywaniu działania Internetu.

Incydent w Amazon Web Services dotknął głównie wschodnie Stany Zjednoczone, ale nadal wpłynął na wszystko, od rezerwacji linii lotniczych i salonów samochodowych, przez aplikacje płatnicze i usługi przesyłania strumieniowego wideo, po ogromną działalność e-commerce firmy Amazon. Obejmowało to The Associated Press, którego system wydawniczy nie działał przez większą część dnia, co znacznie ograniczało jego zdolność do publikowania raportu informacyjnego.

Amazon nadal nie powiedział nic o tym, co dokładnie poszło nie tak. W rzeczywistości firma ograniczyła swoją komunikację we wtorek do zwięzłych wyjaśnień technicznych na pulpicie nawigacyjnym AWS i krótkiego oświadczenia dostarczonego przez rzecznika Richarda Rocha, który przyznał, że awaria wpłynęła na własny magazyn i operacje dostawy Amazona, ale powiedziała, że ​​​​firma „pracuje nad rozwiązaniem problemu, ponieważ tak szybko, jak to możliwe”.

Mniej więcej pięć godzin po tym, jak wiele firm i innych organizacji zaczęło zgłaszać problemy, firma powiedziała w poście na stronie statusu AWS, że „złagodziła” podstawowy problem odpowiedzialny za awarię, którego nie opisał. Dokładne sprawdzenie systemów i ponowne uruchomienie własnych usług zajęło niektórym firmom więcej godzin.

Amazon Web Services były wcześniej zarządzane przez dyrektora generalnego Amazon Andy'ego Jassy'ego, który w lipcu zastąpił założyciela Jeffa Bezosa. Operacja usług w chmurze jest ogromnym centrum zysków dla Amazona. Według raportu Synergy Research, posiada około jednej trzeciej z 152 miliardów dolarów rynku usług w chmurze — większy udział niż łącznie jego najbliżsi rywale, Microsoft i Google.

Do technologa i aktywisty ds. dostępu do danych publicznych Carl Malamud, awaria AWS podkreśla, jak bardzo Big Tech wypaczył Internet, który pierwotnie został zaprojektowany jako rozproszona i zdecentralizowana sieć, której celem jest przetrwanie masowych katastrof, takich jak atak nuklearny.

„Kiedy złożymy wszystko w jednym Czy to chmura Amazona, czy monolit Facebooka, łamiemy tę fundamentalną zasadę” – powiedział Malamud, który stworzył pierwszą internetową stację radiową, a później umieścił w Internecie ważną bazę danych amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. „Widzieliśmy, że kiedy Facebook stał się instrumentem masowej kampanii dezinformacyjnej, zobaczyliśmy to właśnie dzisiaj, wraz z porażką Amazona”.

Powszechne i często długotrwałe przestoje wynikające z awarii jednopunktowych wydają się coraz bardziej powszechne. W czerwcu zakulisowy dystrybutor treści Fastly poniósł porażkę, która na krótko zniszczyła dziesiątki głównych stron internetowych, w tym CNN, The New York Times i stronę główną brytyjskiego rządu.

Następnie w październiku Facebook – obecnie znany jako Meta Platforms – obwinił „niewłaściwą zmianę konfiguracji” za wielogodzinną ogólnoświatową awarię, która doprowadziła do awarii Instagrama i WhatsAppa oraz jego tytułowej platformy.

Tym razem problemy zaczęły się w godzinach porannych na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, powiedział Doug Madory, dyrektor ds. analiz internetowych w Kentik Inc, firmie zajmującej się wywiadem sieciowym. Netflix był jednym z najbardziej znanych nazwisk, których to dotyczyło; Kentik odnotował 26% spadek ruchu w serwisie streamingowym.

Klienci próbujący zarezerwować lub zmienić podróż z Delta Air Lines mieli problemy z połączeniem się z linią lotniczą. „Delta szybko pracuje nad przywróceniem funkcjonalności naszych linii telefonicznych obsługiwanych przez AWS”, powiedział rzecznik Morgan Durrant. Linia lotnicza przeprosiła i zachęciła klientów do korzystania ze swojej strony internetowej lub aplikacji mobilnej.

Southwest Airlines z Dallas poinformowały, że przeszły na serwery West Coast po tym, jak awaria wpłynęła na niektóre systemy lotniskowe. Klienci nadal zgłaszali awarie do DownDetector, popularnego biura informacyjnego zajmującego się raportami o awariach użytkowników, ponad trzy godziny po ich rozpoczęciu. Rzecznik Southwest Brian Parrish powiedział, że nie było większych zakłóceń w lotach.

Rzecznik Toyoty Scott Vazin powiedział, że wschodni region firmy w zakresie usług dealerskich spadł. Firma posiada aplikacje, które mają dostęp do danych inwentaryzacyjnych, kalkulatorów płatności miesięcznych, biuletynów serwisowych i innych elementów. Dotyczy to ponad 20 aplikacji.

Również według DownDetector, ludzie próbujący korzystać z Instacart, Venmo, Kindle, Roku i Disney+ zgłaszali problemy. Aplikacja McDonald’s również nie działała. Ale linie lotnicze American, United, Alaska i JetBlue pozostały nienaruszone.

Madory powiedział, że nie widzi powodu, by podejrzewać nikczemną działalność. Powiedział, że niedawny zbiór poważnych awarii odzwierciedla stopień złożoności branży sieciowej. „Coraz więcej tych przerw jest efektem automatyzacji i centralizacji administracji” – powiedział. „To prowadzi do przestojów, które są trudne do całkowitego uniknięcia ze względu na złożoność operacyjną, ale mają duży wpływ, gdy się zdarzają”.

bbabo.Net