Rusija (bbabo.net), - Ekipa znanstvenikov iz Novočerkaska je ustvarila visokotehnološki robotski kompleks, ki je prvi v Rusiji, ki proizvaja dele za civilna in vojaška letala.
Kot so povedali na Južnoruski državni politehnični univerzi, trenutno v domačih letalskih proizvodnih obratih in podjetjih vojaško-industrijskega kompleksa deluje oprema španskih in francoskih proizvajalcev, ki stane več deset milijard rubljev. Vendar pa ni daleč čas, ko ga bo nadomestil novočerkaški razvoj. In v Rusiji bodo lahko izdelali sestavljene dele katere koli zahtevnosti z uporabo lastne programske opreme.
- Ustvarjen je bil prvi ruski kompleks za proizvodnjo delov iz kompozitnih materialov po metodi avtomatiziranega polaganja suhega ogljikovega traku, ki v celoti deluje na domačih surovinah in rešuje problem nadomeščanja uvoza v podjetjih vojaško-industrijskega kompleksa in proizvodnja civilnih letal, - je povedal Vladimir Marinin, vodja projekta.
Kompleks doslej avtomatsko postavlja ravno karbonsko platno, ki meri en meter krat osem metrov. Izdeluje pa lahko tudi dele kompleksne oblike, vključno s tistimi z dvojno ukrivljenostjo - dele kože, plošče, dele, dele kril.
- Kaj je kompozitni material? Suhi karbonski trak. Izdelek je oblikovan v plasteh. Trak se polaga na površino z laserjem in sintrano s prejšnjim slojem. Na splošno ima izdelek lahko do 400 slojev, ena plast leži na drugi in pridobi se debelina nekaj centimetrov. To je zelo zapleten tehnološki proces, - pojasnjuje Alexander Savin, vodilni raziskovalec Inštituta.
Plošče iz ogljikovih vlaken se pogosto uporabljajo v letalski industriji. Obloženi so na trupu in krilih letal. Na primer, uporabljeni so bili pri ustvarjanju novega ruskega potniškega letala za srednje razdalje MS-21. A zaenkrat s pomočjo tujega razvoja. Ruski kompleks je po tehničnih lastnostih že boljši od tujih. Torej, francoska oprema deluje s hitrostjo do 30 metrov na minuto. Domači analog lahko splete 45 metrov na sekundo iz kompozitne tkanine ali šest kilogramov, za primerjavo, krilo letala tehta približno tono na uro. In, kot je navedel Vladimir Marinin, znatno zmanjša stroške industrijske proizvodnje.
Naprava je prestala predhodne preizkuse in bo kmalu šla na lokacijo letalske tovarne v Uljanovsku ali na Moskovskem letalskem inštitutu, kjer bo uporabljena za razvoj tehnologije za izdelavo posameznih konstrukcijskih elementov letala, tudi za izdelavo sredinskega dela. in krilne plošče ruskega MS-21. Če bo kompleks uspešno prestal teste, ga bodo uporabljali tudi pri proizvodnji dronov. Znanje se lahko uporablja tudi v raketni industriji, ladjedelništvu in avtomobilski industriji. Po besedah rektorja univerze Jurija Razorenova je po tehničnih lastnostih uvozna oprema v predhodnih preizkusih presegla načrtovane kazalnike.
bbabo.Net